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門(mén)禁擺閘和其他閘機相比有哪些不同？這篇文章為你詳解分析！
日期：2021-01-21瀏覽：468次
門(mén)禁擺閘是所有通道閘機可塑性*的閘機設備，擺門(mén)材質(zhì)，通道寬度都是可以定制的，適用于單向或雙向控制人流、車(chē)流(電動(dòng)車(chē)、叁輪車(chē))，常用場(chǎng)合就是辦公樓、企業(yè)大廈了，可允許行人或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到擺閘較于翼閘可做到更寬的通道特性。大部份擺閘通道可混雜行人、自行車(chē)，助力車(chē)、殘障車(chē)等一些非機動(dòng)交通工具通行。
從機芯控制方式上分為機械式、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長(cháng)度較短，行人檢測模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長(cháng)，行人檢測模塊功能較強，安保性更高。
門(mén)禁擺閘優(yōu)點(diǎn)
1、通道寬的范圍是所有閘機中大的，一般在550mm-1000mm之間，某些產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)通行，也可以用作行動(dòng)不便者通道。
2、橋式擺閘相對于叁輥閘，增加了行人通行檢測模塊，可以有效檢測通行目標，防尾隨能力較強。
3、外觀(guān)形態(tài)的可塑性是所有閘機中強的，攔阻體的材料種類(lèi)豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設計出非常美觀(guān)的造型，因此常用于寫(xiě)字樓、智能樓宇、會(huì )所等場(chǎng)合。
4、閘擺運轉過(guò)程中沒(méi)有機械碰撞，噪音比較小。
門(mén)禁擺閘缺點(diǎn)
1、成本較高，尤其針對一些特殊定制的機型，如增大通道寬，采用特殊材料的閘擺，技術(shù)難度會(huì )相應增加很多。
2、部分機型防水防塵能力不足，只適用于室內，環(huán)境適應能力沒(méi)有叁輥閘強。
3、受攔阻體形態(tài)的限制，擺閘的耐沖撞性比叁輥閘低，行人非法快速通行易損壞閘擺和機芯。
4、如果廠(chǎng)商設計不好會(huì )大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。
應用場(chǎng)所
適用于對通道寬要求比較大的場(chǎng)合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)較多的場(chǎng)合，以及行動(dòng)不便者通道。還適用于對美觀(guān)度要求較高的場(chǎng)合。
翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱(chēng)為剪式門(mén)，國外很多地方也稱(chēng)為速通門(mén)，其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通過(guò)伸縮實(shí)現攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。
機芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測模塊功能較強。適用于單向或雙向控制人流，具有通行速度快等特點(diǎn)。具有快速打開(kāi)、安全、方便等特點(diǎn)，是行人高頻率出入通道的理想管理疏導設備;現已廣泛應用于機場(chǎng)、地鐵站、車(chē)站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位機關(guān)等，可以配合智能卡實(shí)現脫機型售票管理系統功能、形成人員進(jìn)出的無(wú)人值守管理。
優(yōu)點(diǎn)
1、通行速度是所有閘機中快的。
2、通道寬介于叁輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。
3、外觀(guān)形態(tài)比較美觀(guān)，閘翼的材料比較豐富。
4、緊急情況下閘翼會(huì )快速縮回箱體中，可以很方便的形成無(wú)障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。
缺點(diǎn)
1、控制方式比較復雜，成本較高。
2、防水防塵能力不足。
3、外觀(guān)形態(tài)比較單一，可塑性不強。
4、受攔阻體形態(tài)的限制，翼閘的耐沖撞性比叁輥閘低，行人非法沖關(guān)易損壞閘翼和機芯。
5、對廠(chǎng)商的技術(shù)要求比較高，如果設計不好會(huì )大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及避免人身傷害的防夾能力。
應用場(chǎng)所
適用于人流量較大的室內場(chǎng)合，如地鐵、火車(chē)站檢票處。也適用于對美觀(guān)度要求較高的場(chǎng)合。
叁輥閘也叫叁桿閘、叁棍閘、叁滾閘、輥閘、滾閘。攔阻體(閘桿)由3根金屬桿組成空間叁角形，一般采用中空封閉的不銹鋼管，堅固不易變形，通過(guò)旋轉實(shí)現攔阻和放行。
叁輥閘是早出現的閘機類(lèi)型，也是至今發(fā)展成熟完善的，但有逐漸被后續的擺閘和翼閘取代的趨勢。
從機芯控制方式上分為機械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式和橋式，立式叁輥閘體積較小，比較容易安裝;橋式叁輥閘的通道較長(cháng)，安保性更高。
優(yōu)點(diǎn)
1、能夠非常有效的實(shí)現單次單人通行，即一次只能通過(guò)一人，安全性和可靠性都比較高。
2、成本較低。
3、防水防塵能力較強，對環(huán)境的適應性很強，適用于室外和室內。
缺點(diǎn)
1、通道寬(指可以允許行人通行的寬度)比較小，一般在500mm左右。
2、通行速度相對較慢。
3、受攔阻體形態(tài)的限制，不適于攜帶行李者通行。
4、外觀(guān)的可塑性不強，大部分款式美觀(guān)性不足。
5、機械式和半自動(dòng)式叁輥閘的閘桿運轉過(guò)程中會(huì )有機械碰撞，噪音較大，全自動(dòng)叁輥閘則沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。
應用場(chǎng)所
適用于普通行人和人流量不是很大或是行人使用時(shí)不太愛(ài)護的場(chǎng)合，以及一些環(huán)境比較惡劣的戶(hù)外場(chǎng)合。
