西莫羅閘機核心技術(shù)，究竟厲害在哪里?

　　西莫羅一直專(zhuān)注于閘機一種產(chǎn)品，盡所有心力把它做好、做精、做深。我們不斷更新自有技術(shù)，及時(shí)整合相關(guān)行業(yè)技術(shù)，只有技術(shù)走在前面，才能保持優(yōu)勢地位與競爭力，為用戶(hù)提供更出色的閘機產(chǎn)品，為用戶(hù)創(chuàng )造更多效益。

      西莫羅閘機重要的十二點(diǎn)核心技術(shù) 

　　針對不同應用場(chǎng)景，研發(fā)相應的閘機場(chǎng)景化技術(shù)

　　閘機常應用于機場(chǎng)、地鐵站、高鐵站、寫(xiě)字樓、政府、小區、景區、工廠(chǎng)、學(xué)校、醫院、休閑娛樂(lè )場(chǎng)館等場(chǎng)景，不同場(chǎng)景的閘機有不同的應用特點(diǎn)，閘機所需實(shí)現的功能也有差異。除了鉆研通用于各種場(chǎng)景的閘機技術(shù)外，我們還鉆研不同場(chǎng)景閘機所需要的特殊技術(shù)，以滿(mǎn)足各個(gè)場(chǎng)景的差異化需求，從而形成我們的*優(yōu)勢。

　　將技術(shù)落地，成功應用到閘機產(chǎn)品上

　　西莫羅的閘機產(chǎn)品涵蓋全品類(lèi)，包括擺閘、翼閘、平移閘、三輥閘、全高轉閘五大類(lèi)型，可以滿(mǎn)足所有場(chǎng)景的使用，助力各類(lèi)場(chǎng)景實(shí)現更高效、更安全、更智能化的人行出入口管理。從不同的閘機產(chǎn)品身上，你可以看到不同的特殊技術(shù)。

　　西莫羅閘機重要的十一點(diǎn)核心技術(shù)

　　一、西莫羅核心算法，自主研發(fā)，是閘機的“大腦”，核心中的核心，指揮所有零部件的行動(dòng)，包括邏輯分析、人/物識別、行為識別、距離識別。

　　二、光電立體、機械、電流三重防夾技術(shù)，三重防夾融合能夠更加靈敏、精準地檢測行人通行狀態(tài)，更好地保障行人的通行安全。這項技術(shù)成功應用于擺閘、翼閘、平移閘這三類(lèi)閘機中，使其具備更高的安全性。

　　三、DSP+ARM電機控制技術(shù)，這項用于控制直流無(wú)刷電機的技術(shù)，包含了西莫羅原創(chuàng )的電機控制算法，能夠實(shí)現對阻攔體的精確控制和定位。

　　四、無(wú)損機芯結構設計技術(shù)，機芯采用直流無(wú)刷電機，能夠非常有效地減少電機運行過(guò)程中的摩擦損耗，確保機芯具備更*的使用壽命。更厲害的是，我們的機芯已經(jīng)通過(guò)了1000萬(wàn)次*運行測試，行業(yè)內其它普通閘機只有300~500萬(wàn)次，我們比普通閘機高出1~2倍。

　　五、抗過(guò)載與抗沖擊技術(shù)，這項技術(shù)為閘機的高穩定性與超高頻次使用提供更多保障。這項技術(shù)在地鐵、高鐵、海關(guān)、碼頭、大型工廠(chǎng)等超高人流量場(chǎng)景的閘機上顯得尤為重要。例如：寧波碼頭-人臉識別戶(hù)外翼閘、香港天星碼頭-收費翼閘

　　六、翼閘折疊翼技術(shù)，采用組合雙曲柄連桿結構設計，能夠保障運動(dòng)速度曲線(xiàn)及加速度曲線(xiàn)的流暢性，從而實(shí)現機芯在運轉過(guò)程中順暢、敏捷、低噪音。保障流暢性的同時(shí)也保障了運動(dòng)速度，從而保障了在超高人流量使用時(shí)的高效率通行。使用折疊翼的好處，一是可以減小機箱的寬度，實(shí)現翼閘的“瘦身”，以減少占用空間;二是可以增大通道寬度，用作嬰兒車(chē)、行李、*等的通道。目前，折疊翼翼閘主要用在地鐵站、汽車(chē)站、火車(chē)站和機場(chǎng)等交通站點(diǎn)。

　　例如：西莫羅智能軟翼翼閘CPW-213Y和214Y

　　七、機械式斷電自動(dòng)開(kāi)門(mén)技術(shù)，西莫羅原創(chuàng )*技術(shù)，在斷電情況下，無(wú)需UPS，通過(guò)純機械結構實(shí)現斷電開(kāi)門(mén)，大大提升閘機的消防安全級別，這項技術(shù)鮮少有人能做到。

　　八、阻攔體防抖技術(shù)，通過(guò)優(yōu)化阻攔體固定結構和提高機芯模塊配件精度，來(lái)減少阻攔體運行過(guò)程中的抖動(dòng)和變形，從而減少機芯的受損程度。尤其是超寬超高的阻攔體，更需要做到防抖，才能維持閘機更*的壽命。

　　九、抗暴力撞閘技術(shù)，通過(guò)自我緩沖和修復的方式有效地吸收沖擊力，從而保護閘擺和機芯。這項技術(shù)主要應用在抗暴力撞擊戶(hù)外擺閘上，用于攜帶非機動(dòng)車(chē)的場(chǎng)景，比如騎摩托車(chē)、自行車(chē)上下班的工廠(chǎng)。在這種使用情況下，閘機難免會(huì )受到撞擊，如果沒(méi)有這項技術(shù)，機芯可能很快受損，影響閘機正常使用。我們研發(fā)的這項抗暴力撞閘技術(shù)，即使閘機受到頻繁的重力撞擊，機芯也不會(huì )受損，仍然可以正常工作。

　　例如：鞍山鋼鐵工廠(chǎng)大門(mén)-抗暴力撞擊戶(hù)外擺閘

　　十、超寬通道和超高阻攔體技術(shù)，優(yōu)化機芯結構、載荷更大，能夠負載超寬超高超重的阻攔體，比如可以實(shí)現2米通道寬，1.8米高阻攔體，從而滿(mǎn)足那些需要攜帶嬰兒車(chē)、*、大件行李、小推車(chē)、自行車(chē)的場(chǎng)景的需要以及阻止行人跨越鉆爬閘機的有高安保需求的場(chǎng)景。

　　十一、擺閘過(guò)力反饋控制技術(shù)，這是增強閘機安全性的一項特殊技術(shù)，很多普通閘機都沒(méi)有。在具備這項技術(shù)的基礎上，門(mén)擺在上鎖狀態(tài)下，可承受安全范圍內的沖撞力，超出安全范圍時(shí)，門(mén)擺可以緩慢推動(dòng)，從而能夠很好地保護機芯和行人。

　　十二、工業(yè)設計技術(shù)，外觀(guān)好看是一個(gè)加分項，好看的設計會(huì )讓人賞心悅目。我們的外觀(guān)設計除達成這個(gè)目標外，也會(huì )兼顧實(shí)用性、用戶(hù)體驗與生產(chǎn)可行性。不止外觀(guān)設計，內部設計我們同樣注重，在你看不見(jiàn)的地方我們一樣用心設計，把內部做得規整有序。

　　上面列舉了十二點(diǎn)技術(shù)，但這僅是西莫羅的一部分閘機技術(shù)，僅一篇文章還無(wú)法裝下西莫羅的所有技術(shù)。對于技術(shù)研發(fā)，我們的戰略：深化并優(yōu)化已有的技術(shù)，并且不斷開(kāi)發(fā)新技術(shù)，從而為用戶(hù)提供符合應用需求又技術(shù)*的閘機產(chǎn)品，更好地助力各類(lèi)場(chǎng)景的人行出入口管理建設。