首先，我們知道擺閘、翼閘都是日常中常見(jiàn)的通道閘機了，在日常生活中，許多人經(jīng)常騎自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)出行，當車(chē)經(jīng)過(guò)戶(hù)外排擋時(shí)，經(jīng)常會(huì )發(fā)生“一輛車(chē)”突然撞上排擋的情況，并且這些情況都會(huì )慢慢造成擺閘機芯的損壞。怎樣避免這種機芯損壞的問(wèn)題，北京西莫羅認為可以通過(guò)設計室外防撞擺閘來(lái)解決這個(gè)難題。通過(guò)將門(mén)擺和轉軸之間的碰撞設計，工程師可以很大限度地吸收碰撞的能量，并大大降低傳遞給機芯的碰撞力!所以超寬通道防撞擺閘成為室外出入口管理的衛士。

　　“防撞擺閘”由初的外形橋型結構沿襲至今，較常用的名字是“擺動(dòng)式速通門(mén)”，由主機箱和兩個(gè)可移動(dòng)擺桿組成，可作180°擺動(dòng)或90°擺動(dòng)，以達到勸阻或放行的目的。超寬通道防撞擺閘，可以很方便地實(shí)現人與車(chē)“共享”。出入口行人在攜帶大箱子、嬰兒車(chē)、*、小推車(chē)、自行車(chē)等時(shí)，需要足夠寬的空間才能通行，可定制通道寬范圍1.8米之內，充分滿(mǎn)足不同“車(chē)”的通行需求，方便實(shí)現人“車(chē)”共享。

　　防護等級高達IP65，具有很強的防水和防塵功能。防撞擺閘整機的內外結構是專(zhuān)門(mén)為惡劣的室外使用環(huán)境而設計的，可以抵御*的日曬雨淋。另外，戶(hù)外防撞擺閘兼具防日曬、抗高溫、抗嚴寒等功能，可全面解決戶(hù)外使用環(huán)境中可能帶來(lái)的“傷害”?？蓪㈤T(mén)禁系統、訪(fǎng)客系統、測溫、考勤系統等集成，構建一體化的出入口管理，提升工業(yè)園區的安全管理水平，讓員工有更好的出入體驗。

　　如果使用地方不大的話(huà)，還可以考慮上新圓柱擺閘，其外形采用立柱形式，能達到和橋式擺閘相同的功能，具有成本低、占用空間小等特點(diǎn)。角色和部件主要用于通道入口和出口管理，一般的應用場(chǎng)所只允許人們通過(guò)，或者拖行李的人，以及有殘疾的人通過(guò)。同時(shí)考慮到與翼閘相比，擺閘可以實(shí)現更寬的通道特性。大部分擺閘通道都可以與行人、自行車(chē)、*、障礙物等非機動(dòng)交通工具混合通行。