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2016-07-19
北銀消費金融公司在選擇閘機設備時(shí)，傾向于選擇有實(shí)力的智能閘機企業(yè)。因為閘機作為樓宇大廈的一張面孔，其外觀(guān)的優(yōu)美和性能的好壞會(huì )影響來(lái)訪(fǎng)者的*印象，選擇靠譜的智能閘機劃算。北京西莫羅立足閘機水準，提供各類(lèi)商業(yè)閘機設備，在為客戶(hù)規劃方案時(shí)充分考慮閘機的使用環(huán)境和客戶(hù)訴求，選擇zui合適的產(chǎn)品。此案例中使用的是型號為CPW-322CS的智能擺閘?？蛻?hù)簡(jiǎn)介：2010年3月1日北銀消費金融有限公司正式揭牌，這一新型非銀行金融機構的成立，不僅將使我國消費金融業(yè)規范經(jīng)營(yíng)、快速發(fā)展，也將為整個(gè)...2016-07-18
作為公共機構，德國城市*在選購智能三輥閘的時(shí)候，將目光拋向東方選擇了西莫羅品牌。西莫羅智能三輥閘優(yōu)點(diǎn)：品牌好，影響力大。作為5大閘機供貨商之一，西莫羅的產(chǎn)品遠銷(xiāo)各地，閘機的質(zhì)量和穩定性經(jīng)得起考驗。性?xún)r(jià)比高。在同等質(zhì)量檔次下，西莫羅閘機是價(jià)格*的，即便是出口到其他國家，也比當地同檔次閘機價(jià)格低。閘機種類(lèi)多樣，滿(mǎn)足客戶(hù)需求。德國城市*作為一個(gè)公共機構，選擇的智能三輥閘設備一定要考慮與其場(chǎng)所搭配，西莫羅幾十款閘機種類(lèi)，此外又支持閘機定做，當然能滿(mǎn)足客戶(hù)需求。如果您有智能三輥閘的需求...2016-07-15
2014年末西莫羅在閘機行業(yè)評價(jià)中說(shuō)道：“名不副實(shí)、低端制造充斥著(zhù)閘機行業(yè)、缺乏規范而造成的混亂已經(jīng)引起了用戶(hù)的憂(yōu)慮和不滿(mǎn)”。哲學(xué)有句很的話(huà)：存在即合理。低端閘機廠(chǎng)家的存在也是可以理解的，有市場(chǎng)需求就有供應，分析其原因可以為以下兩點(diǎn)：一方面閘機廠(chǎng)家走低端路線(xiàn)需要的技術(shù)成本低，使用的幾乎都是市場(chǎng)上可以收集到的代碼段，簡(jiǎn)單的工藝制作能確保閘機的短期使用，低價(jià)可以帶來(lái)銷(xiāo)量；另一方面國內房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)工地對閘機防護的需求，惡劣使用環(huán)境和壓榨的不充裕預算，使得采購者傾向于尋找低...2016-07-14
已忘記在哪里看到一篇帖子，帖子的名稱(chēng)包含了“自助餐閘機地鐵閘機”，覺(jué)得很有意思就讀了一遍，然而內容既沒(méi)有講“自助餐閘機”也沒(méi)有講“地鐵閘機”，滿(mǎn)篇都是閑扯，令人大失所望。如果連地鐵閘機和自助餐閘機差別都沒(méi)有講，那標題有什么用呢？地鐵閘機顧名思義就是用在地鐵出入口的設備，常見(jiàn)有翼閘、擺閘兩款，其中以翼閘為主，具有高速通行的特點(diǎn)，分為單向、雙向通行兩種，出入皆需要刷卡。由于使用環(huán)境的高頻性，專(zhuān)業(yè)的閘機廠(chǎng)家都會(huì )對其作出單獨的分類(lèi)，在產(chǎn)品性能穩定和質(zhì)量上嚴格把控。自助餐閘機是純粹的商...2016-07-13
對于地鐵閘機的逃票早有耳聞，一般來(lái)說(shuō)都是直接飛躍翻過(guò)去，但是爬過(guò)去的卻很少聽(tīng)說(shuō)。不久前有新聞報道：“在西安地鐵韋曲南站一名女子竟然趴在地上，出站時(shí)鉆過(guò)的了地鐵閘機，旁邊的乘客紛紛側目?！钡罔F屬于大客流量場(chǎng)所，由于閘機有減緩通行的效果，為了保障預期客流吞吐量，大多選擇通行效率zui高的翼閘設備。翼閘之所以稱(chēng)之為翼閘，是因為其閘擺為翼狀，上寬下窄型，這樣的形狀不僅減輕閘擺重量，還能做出“收翼”動(dòng)作、保障快速無(wú)障礙通行。但是也正是由于這種造型設計，導致了針對地鐵閘機的特殊逃票方式。...2016-07-12
人臉識別閘機是結合人臉識別技術(shù)和智能閘機的高科技產(chǎn)品，目前在國內產(chǎn)品的應用案例很少，除卻技術(shù)的不成熟之外，閘機和人臉識別兩個(gè)行業(yè)也是需要磨合的。近期寶安機場(chǎng)“刷臉”檢票的信息不禁讓人深受鼓舞，這不單單展現了人臉識別技術(shù)的進(jìn)步，也預示著(zhù)人臉識別閘機普及近期有望。據悉自2013年寶安機場(chǎng)轉場(chǎng)以來(lái)，在提升安全服務(wù)品質(zhì)方面的投入力度明顯加大。自今年5月起，寶安機場(chǎng)安檢站、機場(chǎng)*分局等單位在7、8號安檢通道開(kāi)展了人臉識別系統的試運行工作。在為期一個(gè)多月的試運行中，通過(guò)該系統檢查發(fā)現冒用...2016-07-11
在許多人看來(lái)，要保障地鐵乘車(chē)的安全就必須狠抓安防，因此北京地鐵1號線(xiàn)在進(jìn)站口配備了許多檢查設備，比如：掃描機、地鐵閘機、液體測試儀、金屬探測儀等，同時(shí)配備大量的人員保障乘車(chē)的安全。但此次威脅到人身安全的事件卻是進(jìn)入運營(yíng)軌道，當然這也不是地鐵1號線(xiàn)的事故：整理一下近三個(gè)月1號線(xiàn)旅客進(jìn)入軌道的報道，可以看到5月2號，3月3號，3月2號都有旅客進(jìn)入軌道，其中包括一起嚴重事故。如果把地鐵的安防工作分為外部和內部?jì)煞N：一種是進(jìn)地鐵閘機前的安檢，主要針對的是危險品檢查，可以叫做外部安防，...